Transportistas de carga pesada duran hasta ocho días en cola para surtir unidades de combustible
La situación de despacho de gasoil mantiene en jaque a los transportistas de carga pesada, algunos duran hasta ocho días en una cola en ciertas regiones para poder surtir sus unidades.
Jonathan Durvelle, presidente de la Cámara Regional de Carga, aseguró que el tema con las estaciones de servicio están bastante duro.
“Es difícil para los transportistas que necesita de alguna forma subsistir y trabajar”.
Comentó que manifestaron su preocupación a los representantes del Órgano Superior del Transporte de Carga, en una reunión que se realizó el pasado martes tres de octubre.
Los funcionarios se reunieron con el sector en Puerto Cabello, realizando una especie de revisión a las estaciones de servicio.
En el encuentro plantearon que las estaciones de servicio laboren las 24 horas, para los conductores de carga porque el terminal marítimo labora todo el día.
“La idea es garantizar que el combustible llegue a los transportistas como tal. Tuvimos una buena respuesta. En Puerto Cabello en las últimas semanas ha mejorado un poco el despacho”.
Destacó que están pasando por una situación sumamente complicada, no solo por el tema del combustible sino también por la adquisición de repuestos.
Durvelle también hizo mención sobre la calidad del combustible legando que puede ser un problema de almacenaje,. Esto podría estár generando sedimentos.
Indicó que esto afecta de alguna forma directa el funcionamiento de los motores, bien sea vehículo de carga o particulares.
estas aseveraciones las realizó durante el evento JAC Venezuela, el cual se desarrolló, esté miércoles cuatro de octubre, en el hotel Hesperia WTC Valencia.
Sobre esta actividad, dijo que es bueno que haya empresas que se estén dedicando a fortalecer de alguna manera este sector que se encuentra tan deprimido.
Solo 60% de la flota está operativo
El presidente de la Cámara Regional de Carga, destacó que solo el 60% de la flota está operativa.
El 40% restante se encuentra de alguna manera accidentada, producto a que las empresas no cuentan con la capacidad económica para reparar las unidades, porque tarifa de flete no es justa.
Es importante resaltar que, este gremio tiene en el país un parque automotor de cerca de 800 mil unidades, lo que significa que están trabajando solo 480 mil.
